मारुति ने मिड-साइज SUV सेगमेंट में लोंच की नयी कार, ग्रैंड विटारा हुई पेश, बुकिंग शुरू
मारुति ने मिड-साइज SUV सेगमेंट में लोंच की नयी कार, ग्रैंड विटारा हुई पेश, बुकिंग शुरू
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 2022 अपने सेगमेंट की पहली कार होगी जो सेल्फ-चार्जिंग इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वैरिएंट के साथ आएगी।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 2022 अपने सेगमेंट की पहली कार होगी जो सेल्फ-चार्जिंग इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वैरिएंट के साथ आएगी।
मारुति सुजुकी इलेक्ट्रिक हाइब्रिड टेक्नोलॉजी क्लीनर पावरट्रेन टोयोटा के साथ साझा करेगी,
मारुति सुजुकी इलेक्ट्रिक हाइब्रिड टेक्नोलॉजी क्लीनर पावरट्रेन टोयोटा के साथ साझा करेगी,
जिसने पहले इसी तकनीक के साथ अर्बन क्रूजर हैडर एसयूवी पेश की थी। यह कार भारतीय बाजार में अपने
जिसने पहले इसी तकनीक के साथ अर्बन क्रूजर हैडर एसयूवी पेश की थी। यह कार भारतीय बाजार में अपने
सेगमेंट में Kia Seltos, Hyundai Creta, MG Aster, Tata Harrier जैसी SUVs को टक्कर देगी।
सेगमेंट में Kia Seltos, Hyundai Creta, MG Aster, Tata Harrier जैसी SUVs को टक्कर देगी।
जो ग्राहक मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा खरीदना चाहते हैं, वे इसे 11,000 रुपये की राशि देकर बुक कर सकते हैं।
जो ग्राहक मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा खरीदना चाहते हैं, वे इसे 11,000 रुपये की राशि देकर बुक कर सकते हैं।
मॉडल को मारुति के नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचा जाएगा। जो लोग अपनी यूनिट बुक करना
मॉडल को मारुति के नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचा जाएगा। जो लोग अपनी यूनिट बुक करना
चाहते हैं वे नेक्सा डीलरशिप पर जा सकते हैं या आधिकारिक नेक्सा ऑनलाइन चैनल के माध्यम से बुक कर सकते हैं।
चाहते हैं वे नेक्सा डीलरशिप पर जा सकते हैं या आधिकारिक नेक्सा ऑनलाइन चैनल के माध्यम से बुक कर सकते हैं।
नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा एसयूवी अपने अधिकांश घटकों को टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर के साथ साझा करती है, जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया था।
नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा एसयूवी अपने अधिकांश घटकों को टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर के साथ साझा करती है, जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया था।
दोनों एसयूवी सुजुकी के ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, जिसका इस्तेमाल मारुति सुजुकी ब्रेजा और एस-क्रॉस में भी किया जा रहा है। दोनों एसयूवी
दोनों एसयूवी सुजुकी के ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, जिसका इस्तेमाल मारुति सुजुकी ब्रेजा और एस-क्रॉस में भी किया जा रहा है। दोनों एसयूवी
के बीच इंजन, गियरबॉक्स और अन्य घटकों को भी साझा किया जाएगा। यह अनुसंधान और विकास में होने वाली लागत को बचाने में मदद करता है।
के बीच इंजन, गियरबॉक्स और अन्य घटकों को भी साझा किया जाएगा। यह अनुसंधान और विकास में होने वाली लागत को बचाने में मदद करता है।